Блоки карнизные БКт (ИНВ 28900м) относятся к группе высокопрочных железобетонных строительных материалов. Они имеют прямоугольную форму с «Г» - образным поперечным сечением. Также на элементе присутствуют конструкционные выступы и углубления. Изделия оснащены рядом закладных деталей, предназначенных для сопряжения со смежными элементами в общем проекте сооружения.
Применяются карнизные блоки при строительстве мостов, предназначенных под автомобильные дороги общего назначения, выполненных из пролетных строений, возводимых из сводчатых плит длиной 12 и 18 м. Они устанавливаются по торцевым сторонам мостового полотна и служат опорой для перильных ограждений, необходимых для обеспечения безопасного движения людей и предотвращения их падения с моста. Конструкции применяются при обустройстве барьерного и перильного ограждения вдоль мостов в соответствии с типовым проектом ИНВ 384/42. Элементы подходят для эксплуатации в любых климатических условиях.
Маркировочное обозначение
Наносимые на изделия знаки упрощают поиск строительных материалов. Их следует отражать масляной краской устойчивой к вредоносному воздействию атмосферных осадков и колебаниям температур. Совокупность символов БКт (ИНВ 28900м) имеет следующую расшифровку:
1. Б - тип конструкции - блок карнизный.
Дополнительно в конце маркировочного обозначения могут прописываться буквенные индексы «к, т, н», обозначающие вариации исполнения закладных деталей и их размещение. Не допускается внесение произвольных изменений в маркировочное обозначение.
Особенности производства
Последовательный процесс изготовления карнизных блоков БКт (ИНВ 28900м) прописан в нормативном документе ИНВ 28900м. Для обеспечения точных геометрических пропорций и высокого качества поверхностей следует применять стальные опалубочные формы. Главным материалом по условиям регламента нужно брать бетон марки М300. Физико-химические показатели, такие как морозостойкость и водонепроницаемость, должны быть соответственно равны F200 и W6. При эксплуатации в суровых климатических условиях следует использовать морозостойкость F300.
Для армирования конструкций используется сварные сетки, выполненные из горячекатаной стержневой стали классов AI и AII. Также используется полосовой сортовой прокат, необходимый для производства закладных деталей. Сбор сеток рекомендуется осуществлять во всех местах пересечения стержней с помощью контактной точечной электросварки. Обязательна защита всех металлических частей противокоррозионными составами, направленными на продление эксплуатационного срока. Также следует соблюдать толщину защитного бетонного слоя.
Обязательно прохождение опытными образцами приемосдаточных испытаний, направленных на подтверждение эксплуатационных характеристик и соответствие конструкций всем требованиям нормативно правовой документации. Результаты проверок заносятся в сертификаты качества, предоставляемые конечному потребителю с партией готовой продукции.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировка карнизных блоков БКт (ИНВ 28900м) должны осуществляться с соблюдением правил по технике безопасности. Укладку следует производить по схемам, исключающим вероятность возникновения механических повреждений. Для погрузочно-разгрузочных работ необходимо использовать специализированную технику, оснащенную захватными механизмами. Все некондиционные элементы отбраковываются и складируются отдельно. Запрещен сброс, навал и перемещение железобетонных конструкций волоком.
